การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีตัวเลือกต่างๆ มากมาย ตั้งแต่สายเคเบิลที่มาพร้อมกับ EV ใหม่ทั้งหมด ไปจนถึงเครือข่ายการชาร์จสาธารณะที่เร็วมาก มันไม่ยากที่จะเข้าใจกับเทคโนโลยีและคำศัพท์ต่างๆ ข้อมูลต่อไปนี้คือข้อมูลเกี่ยวกับที่ชาร์จระดับ 1, ระดับ 2 และระดับ 3 คือการชาร์จแบบ DC ที่รวดเร็ว
ขอบคุณภาพประกอบจาก SLASH GEAR
– การชาร์จ EV ระดับ 1 ใช้เวลามากที่สุด แต่มีที่เสียบปลั๊กเพื่อการชาร์จมากที่สุด
หากคุณมีเต้ารับไฟฟ้าในครัวเรือนขนาด 120 โวลต์ทั่วไป คุณสามารถใช้ที่ชาร์จระดับ 1 ได้ เหมือนปลั๊กแบบเดียวกับเครื่องใช้ไฟฟ้า ปลั๊กที่มีความแรงเพียงพอและมีอยู่ในทุกที่
EV ใหม่ทุกคันที่คุณซื้อในสหรัฐอเมริกานี้มาพร้อมกับที่ชาร์จที่ใช้งานได้อย่างน้อยที่สุดด้วยเต้ารับทั่วไป โดยปกติแล้วในการชาร์จ EV จะมีที่ชาร์จเก็บไว้ใต้พื้นที่เก็บสัมภาระหรือท้ายรถ และถูกออกแบบมาให้เป็นทางเลือกสุดท้ายที่คุณควรหาพบด้วยตัวเองเมื่อต้องการชาร์จฉุกเฉิน
ข้อเสียอย่างที่คุณอาจเดาได้คือความเร็วในการชาร์จที่ชาร์จระดับ 1 มักเรียกกันว่า “ที่ชาร์จแบบหยด” เพราะมันส่งพลังงานได้ช้ามาก คิดตามระยะทางได้เพียง 3 ไมล์ต่อชั่วโมงที่เสียบปลั๊ก
– การชาร์จ EV ระดับ 2 คือสิ่งที่เจ้าของ EV ทุกคนต้องการ
การติดตั้งที่ชาร์จระดับ 2 นั้นไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า แต่มันจะเร็วกว่าที่ชาร์จระดับ 1 มาก สำหรับเครื่องชาร์จระดับ 2 คุณจะต้องใช้เต้ารับ 240V ที่ติดตั้งอย่างถาวร ให้ใช้การ
ขอบคุณภาพประกอบจาก SLASH GEAR
เชื่อมต่อ 240V จากกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ ที่พบมากที่สุดคือเต้ารับ NEMA 6-50 ใช้เงิน 200-300 ดอลลาร์ในการติดตั้งโดยช่างไฟฟ้า เว้นแต่จำเป็นต้องอับเกรดสายไฟจะใช้เงินมากกว่า
ในการชาร์จ EV ระดับ 2 คุณจะได้รับการชาร์จเร็วขึ้นมาก คิดตามระยะทางประมาณ 20-30 ไมล์ต่อชั่วโมง มีปัจจัยบางอย่างที่ควบคุมที่ใหญ่ที่สุดคือขนาดแอมแปร์ ต้องอยู่ในช่วงตั้งแต่ 12 A ถึง 50 A และที่ชาร์จระดับ 2 จำนวนมากจะช่วยให้คุณสามารถปรับการตั้งค่าได้ขึ้นอยู่กับว่ากำลังไฟฟ้าเข้าที่เต้าเสียบเท่าใด แอมแปร์ที่มากขึ้นหมายถึงการชาร์จที่เร็วขึ้น โดยทั่วไปแล้วจะสูงถึง 7.6 กิโลวัตต์
การชาร์จ EV ระดับ 2 รองรับการใช้งานทั้งระดับ 1 และระดับ 2 ด้วยการใช้ Adaptor ที่เหมาะสม แต่ไม่ใช่ว่ารถยนต์ไฟฟ้าทุกคันจะรองรับการชาร์จ 7.6 กิโลวัตต์ บางรุ่นโดยเฉพาะ Plug-in Hybrid จะรองรับกำลังไฟประมาณครึ่งหนึ่ง อย่างไรก็ตาม หากคุณมีเต้ารับ 240V ติดตั้งและซื้อที่ชาร์จระดับ 2 คุณควรซื้ออุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดเพื่อใช้งานได้ยาวนาน โดยอยู่ที่ราคา 500-800 ดอลลาร์สำหรับเครื่องชาร์จที่มีช่องสัญญาณแอมแปร์ที่เหมาะสม
– การชาร์จ EV ระดับ 3 ด้วย DC นั้นคุ้มค่าที่จะค้นหา
การชาร์จ DC แบบเร็วหรือที่รู้จักในชื่อการชาร์จ EV ระดับ 3 เป็นการชาร์จที่เร็วที่สุด พวกมันสามารถจ่ายไฟได้มากถึง 350 กิโลวัตต์ แม้ว่าขนาดที่พบทั่วไปคือ 50-150 กิโลวัตต์ หาก EV ของคุณรองรับนั่นหมายถึงคุณจะได้การชาร์จที่เร็วกว่ามากด้วยระยะวิ่ง 60 – 120 ไมล์ ในเวลาประมาณ 10-20 นาที ขึ้นอยู่กับเครื่องชาร์จและรถ EV ของคุณ
ขอบคุณภาพประกอบจาก SLASH GEAR
คุณไม่สามารถติดตั้งที่ชาร์จระดับ 3 ที่บ้านได้ คุณต้องใช้เครือข่ายการชาร์จ เช่น Electrify America, EVgo, ChargePoint และอื่นๆ ซึ่งโดยปกติจะอยู่ใกล้ทางหลวงหรือเส้นทางที่มีคนแวะเวียนมาบ่อย
โดยทั่วไปแล้วจะมีปลั๊ก CCS ซึ่งติดตั้งใน EV ใหม่ส่วนใหญ่ ส่วนปลั๊ก CHAdeMO พบได้น้อยแต่ก็ยังมีให้เห็นใน EV บางรุ่นเช่น Nissan Leaf ที่เครื่องชาร์จระดับ 3 มักจะมีตัวเชื่อมต่อทั้งสองที่ตำแหน่งเดียวกัน และมีที่ชาร์จ DC แบบเร็วหลายเครื่องในสถานที่นั้น
โดยปกติคุณจะต้องมีบัญชีกับแต่ละเครือข่ายที่ชาร์จ ความสามารถในการชำระเงินที่เครื่องชาร์จนั้นพบได้น้อยกว่าที่ปั๊มน้ำมัน เครือข่ายการชาร์จ EV ส่วนใหญ่มีแอปที่ช่วยค้นหาสถานที่รวมถึงตรวจสอบการชำระเงิน
บางเครือข่ายมีข้อตกลงในการโรมมิ่ง เพื่อให้คุณสามารถใช้ที่ชาร์จของหลายบริษัทได้ด้วยบัญชีเดียว และตอนนี้เป็นเรื่องปกติที่ผู้ผลิตรถยนต์จะมีข้อตกลงที่คล้ายคลึงกัน เพื่อให้สถานที่ทั้งหมดที่ EV ของพวกเขาสามารถใช้ได้จะถูกบันทึกในระบบนำทางของ Dashboard
ปัจจัยสำคัญที่ควบคุมความเร็วของเครื่องชาร์จ DC คือพิกัดกิโลวัตต์ เครื่องชาร์จแต่ละเครื่องสามารถให้พลังงานสูงสุดในหน่วยกิโลวัตต์ ยิ่งจำนวนที่มากขึ้นหมายถึงการชาร์จที่เร็วขึ้น อย่างไรก็ตามรถยนต์ไฟฟ้าแต่ละคันสามารถรองรับกิโลวัตต์สูงสุดได้เช่นกัน โดย EV และเครื่องชาร์จจะปรับโดยอัตโนมัติเพื่อให้ได้อัตราสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในการชาร์จ EV ขนาด 50 กิโลวัตต์และ EV ขนาด 350 กิโลวัตต์นั้นแตกต่างกันที่ขนาดของที่ชาร์จ
#รถออกใหม่ #รถพลังงานไฟฟ้า #รถEV #รถบิ๊กไบค์ #Trip&Trick #รายละเอียดการชาร์จEV
