เรามาดูการเปรียบคุณสมบัติทางระยะวิ่งและการชาร์จระหว่าง Porsche Taycan กับ Tesla Model S ที่จัดโดยนิตยสาร AutoGuide กันบ้าง
ขอบคุณภาพประกอบจาก AutoGuide
– ระยะวิ่งและการชาร์จของ Porsche Taycan กับ Tesla Model S
สำหรับการชาร์จเราไม่ได้ลองใช้วิธีการชาร์จเต็มร่วมกับรถยนต์คู่นี้ แต่เราได้ทำการทดสอบที่สำคัญกับทั้งคู่ในวันที่เราได้รับ โดย Tesla Model S สามารถอ่านระยะทางได้ 500 กม. (310 ไมล์) เราได้ลงเอยด้วยระยะทาง 124 กม. (77 ไมล์) ซึ่งรวมการหยุดกลางคันหนึ่งชั่วโมงสำหรับการถ่ายภาพที่จำเป็นทั้งหมด เส้นทางนี้ลากผ่านเมือง เข้าสู่ทางหลวง ถนนในชนบทที่คดเคี้ยวสองสามไมล์ และกลับเข้าเมือง รถทั้งสองคันจะถูกปล่อยให้อยู่ในโหมดการขับขี่ปกติโดยมีการเบรกแบบเบาๆ
เมื่อถึงเส้นชัย Tesla แสดงระยะทางที่เหลือ 315 กม. (195 ไมล์) มันวิ่งไป 185 กม. (115 ไมล์) หรือมากกว่าระยะทางการเดินทางประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งรวมถึงจุดแวะถ่ายรูปด้วย อุณหภูมิภายนอกเกือบอยู่บริเวณจุดเยือกแข็ง
ขอบคุณภาพประกอบจาก AutoGuide
การชาร์จ Model S เป็นเรื่องง่ายเพราะหาซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ในบริเวณใกล้เคียงง่าย เสียบปลั๊กรถ และรอ ระบบจะเรียกเก็บเงินโดยอัตโนมัติไม่ว่ากับบัญชี Tesla ใดก็ตามที่เชื่อมโยงกับรถ ปัญหาเดียวที่พบเป็นการส่วนตัวคือการพยายามยกเลิกการเชื่อมต่อการชาร์จ ซึ่งต้องลองสองสามครั้ง การชาร์จใช้เวลานานกว่าเดิม โดยอุณหภูมิที่ต่ำกว่าน่าจะมีส่วนช่วยได้ Tesla เสนอการตั้งค่าการชาร์จที่บ้านเช่นกัน
สำหรับ Porsche Taycan ในช่วงเริ่มต้นของการทดสอบ หน้าจอโค้งมนของ Taycan แสดงระยะได้ 388 กม. (241 ไมล์) ซึ่งดีกว่าอัตรา EPA อย่างเห็นได้ชัด สองสามชั่วโมงต่อมา มันอยู่ที่ 233 กม. (145 ไมล์) ช่วยคุณประหยัดทางคณิตศาสตร์ นั่นคือความแตกต่างที่ 155 กม. (96 ไมล์) หรือมากกว่ารุ่น Model S
สำหรับการชาร์จนั้นค่อนข้างง่ายสำหรับ Porsche Taycan เช่นกัน ด้วยการใช้ Electrify Canada เราจึงมุ่งหน้าไปยังสถานีชาร์จขนาด 350 กิโลวัตต์ภายในเมือง เสียบปลั๊กรถ ค้นหาที่ชาร์จในแอพโทรศัพท์ที่เหมาะสม และเปิดใช้งาน เช่นเดียวกันกับ Tesla โดย Taycan จะใช้บัญชีที่มีอยู่แล้วในการชาร์จ เมื่อเปรียบเทียบกับ Model S แล้ว Taycan ใช้เวลาชาร์จช้ากว่าที่เสนอมาก โดยชาร์จสูงสุดที่ประมาณ 60 กิโลวัตต์ ที่อากาศหนาวอีกครั้ง
ขอบคุณภาพประกอบจาก AutoGuide
– ผลการเปรียบเทียบระยะวิ่งและการชาร์จของ Porsche Taycan กับ Tesla Model S
จากการทดสอบของเรา Tesla Model S ยังคงเดินทางต่อไปด้วยการชาร์จครั้งเดียว ส่วน Porsche Taycan จะผ่านการทดสอบ 2.5 รอบก่อนที่แบตเตอรี่จะหมด ณ จุดนั้น Model S จะยังคงมีระยะเหลือ แต่เพียงประมาณ 38 กม. (24 ไมล์) รุ่นใหม่กว่าของ Model S ยังคงเป็นเช่นนี้ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จระบบซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla นั้นกว้างใหญ่แต่เป็นกรรมสิทธิ์เฉพาะ
ส่วน Porsche Taycan สามารถชาร์จได้ในสถานที่ต่างๆ มากขึ้น แต่คุณจะต้องติดตามเพื่อค้นหาจุดที่มีกำลังไฟ 350 กิโลวัตต์ อย่างน้อยก็ในตอนนี้ มีแนวโน้มมากที่รถทั้งสองรุ่นจะถูกเรียกเก็บเงินเพิ่มที่บ้านเป็นหลัก สรุปว่าในเรื่องนี้ทั้งสองเสมอกัน
#F1rumors #Car #Bigbike #Motorsport #PorscheTaycan #TeslaModelS
