ในขณะที่ Porsche ลงทุน 75 ล้านเหรียญสหรัฐในการผลิต Carbon-Neutral หรือ eFuel เชื้อเพลิงสังเคราะห์
ขอบคุณภาพประกอบจาก AutoGuide
Porsche ยังต้องการให้คุณเพลิดเพลินไปกับรถรุ่น 911 คลาสสิกของคุณต่อไปอีกหลายปี และอาจจะถึงวันหนึ่งที่ Porsche จะส่งมอบรถใหม่ทุกคันด้วยถังเชื้อเพลิง eFuel
Porsche กำลังลงทุนในบริษัท HIF ของประเทศชิลี ซึ่งได้พัฒนาวิธีการสร้างเชื้อเพลิงเหลวสังเคราะห์ที่สามารถใช้ในเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและเกือบจะมีค่าเป็นกลางทางคาร์บอน
– eFuel คือคำตอบของเชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่เป็นกลางทางคาร์บอน
Porsche กล่าวว่ายังคงมุ่งมั่นที่จะใช้ระบบส่งกำลังไฟฟ้าสำหรับรุ่นใหม่ในอนาคต แต่ไม่ต้องการทิ้งลูกค้าปัจจุบันไว้ข้างหลัง เชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่เป็นกลางคาร์บอนคือคำตอบ
HIF วางแผนที่จะเริ่มผลิต eFuel ในกลางปีนี้ และ Porsche จะใช้เชื้อเพลิงดังกล่าวในการแข่งรถ (Motorsport)
ความสนใจในเชื้อเพลิงสังเคราะห์ของ Porsche ย้อนกลับไปเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยความต้องการของบริษัทที่จะนำเสนอทางเลือกที่ยั่งยืนแทนการใช้น้ำมันเบนซินไปสู่การแข่งรถและรถรุ่น 911
ขอบคุณภาพประกอบจาก CNET
วันนี้ Porsche ได้ประกาศก้าวที่ยิ่งใหญ่ในการผลิตเชื้อเพลิงสังเคราะห์เหลวเชิงพาณิชย์ การลงทุน 75 ล้านเหรียญสหรัฐในบริษัท HIF ผู้ผลิตเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ของชิลีที่ใช้นวัตกรรมสูงด้านเชื้อเพลิง
Porsche และ Volkswagen Group โดยรวม ยังคงลงทุนมหาศาลในการนำรถยนต์ไฟฟ้าออกสู่ตลาด โดย Porsche ก็ใช้เงินหลายร้อยล้านดอลลาร์ไปกับเทคโนโลยี EV แต่ EV ใหม่นี้ไม่ได้ช่วยเจ้าของรถ Porsche ในปัจจุบัน ซึ่งเป็นเหตุผลที่ Porsche ลงทุนในพลังงานทางเลือกที่เรียกว่า eFuel มาใช้แทนน้ำมัน Porsche กล่าวว่าเชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่เกิดจากไฟฟ้าที่ผลิตโดยใช้พลังงานลมนั้นเกือบจะเป็นกลางทางคาร์บอนและเป็นตัวเลือกในอุดมคติ
Porsche ต้องการขาย eFuel ที่ศูนย์ประสบการณ์ (Experience Centers) และคาดหวังว่าวันหนึ่งอาจส่งมอบรถยนต์ใหม่ทั้งหมดด้วยถัง eFuel และ Porsche เชื่อว่าจะมีตลาดที่สำคัญสำหรับเชื้อเพลิงที่มีคาร์บอนเป็นกลาง
นอกจากการแข่งรถและ Porsche Experience Center แล้ว รถรุ่น 911 ยังเป็นจุดสนใจหลักสำหรับโครงการ eFuel โดย Porsche ทราบดีว่าในภาพรวมมันไม่สำคัญหรอกถ้าคุณบอกว่าคุณกำลังจำกัดการปล่อยคาร์บอนจากรถรุ่นนี้หรือไม่ กุญแจสำคัญคือการดึงเชื้อเพลิงฟอสซิลออกไปถ้าทำได้ และยังคงใช้กับรถที่ใช้เชื้อเพลิงเป็นของเหลว Porsche ต้องการให้ตัวเลือกนี้แก่ผู้ขับขี่ในทุกที่ที่ทำได้
.ขอบคุณภาพประกอบจาก EVO.CO.UK
– eFuel ใช้พลังงานลมเพื่อเปลี่ยนไฮโดรเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ให้เป็นเชื้อเพลิงเหลว
การลงทุน 75 ล้านดอลลาร์ของ Porsche นั้นเพียงพอที่จะให้ได้ถือหุ้นใน HIF ประมาณ 12.5% วิธีการผลิตเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ของ HIF ซึ่งพัฒนาขึ้นด้วยความช่วยเหลือจาก Siemens Energy และ Exxon Mobil ใช้พลังงานลมเพื่อเปลี่ยนไฮโดรเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ให้เป็นเชื้อเพลิงเหลว HIF คาดว่าจะ เริ่มผลิต eFuel ในประเทศชิลีกลางปีนี้
เชื้อเพลิงนั้นใช้ได้กับรถยนต์ทุกคันที่เผาผลาญน้ำมันซึ่งเป็นสิ่งที่จำเป็นที่ต้องทำเชื้อเพลิงที่เป็นกลางทางคาร์บอน Porsche อาจออกแบบเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์เฉพาะ แต่ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาหลัก คือปล่อยให้ 911 อยู่ต่อไปตามท้องถนนโดยไม่ทำให้เกิดภาวะโลกร้อนมากนัก
– Porsche ไม่ได้วางแผนที่จะออกแบบเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปใหม่สำหรับเชื้อเพลิง eFuel โดยเฉพาะ
การลงทุน HIF ของ Porsche บางส่วนจะถูกใช้เพื่อนำโรงงานผลิต eFuel ไปยังสถานที่อื่นนอกเหนือจากชิลี เช่น สหรัฐอเมริกาและออสเตรเลีย Porsche คิดว่าบริษัทการบินและการขนส่งทางทะเลอาจสนใจ eFuel ด้วย โดย Porsche วางแผนที่จะแนะนำให้โลกรู้จักกับ eFuel มากขึ้นผ่าน “โครงการเรือธง Motorsport” แต่ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดใด ๆ
#F1rumors #Car #Bigbike #Motorsport #CarbonNeutral #eFue #Porsche
