เครื่องยนต์ Plug-in Hybrid ได้รับความนิยมในทศวรรษที่ผ่านมา ลูกค้ามีจำนวนมากขึ้นให้ความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้า แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะยอมละทิ้งความสะดวกสบายในการใช้งาน อย่างน้อยในทุกวันนี้ก็ยังมีเครื่องยนต์สันดาปอยู่
ขอบคุณภาพประกอบจาก Latest Car News
รถยนต์ที่มีเทคโนโลยี PHEV ช่วยให้ขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบในระหว่างการเดินทางระยะสั้นในแต่ละวัน แต่ยังมีระบบขับเคลื่อนด้วยความร้อนแบบเดิมสำหรับการเดินทางระยะไกล เมื่อรวมเอาข้อดีทั้งหมดเข้าด้วยกัน มอเตอร์ Plug-in Hybrid ตัวใดดีที่สุดในตลาดปัจจุบัน เราขอเปรียบเทียบด้วยสามเกณฑ์ที่แตกต่างกัน ได้แก่ การสิ้นเปลืองพลังงาน, กำลัง และความสัมพันธ์ระหว่างการสิ้นเปลืองพลังงานและกำลัง
ต่างจาก Hybrid ซึ่งชาร์จได้ในตัวเอง Plug-in Hybrid ต้องใช้แหล่งพลังงานภายนอกเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ แต่ PHEV นั้นใช้ระบบที่เพิ่มประสิทธิภาพของหน่วยขับเคลื่อน นอกจากจะชาร์จโดยใช้ปลั๊กแล้วยังสามารถกู้คืนพลังงานจากการชะลอตัว, จัดเก็บ และการใช้งานได้ผ่านมอเตอร์ไฟฟ้าที่เติมเต็มเครื่องยนต์สันดาป
ทำให้ช่วยลดเชื้อเพลิงที่ใช้งานกับตัวขับเคลื่อนความร้อนหลักและการปล่อย CO2 ในช่วงเวลาที่รถเคลื่อนที่ในโหมดไฟฟ้า เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม, ประหยัด, เงียบและราบรื่น ช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบทางกลบางอย่างจากการวิ่งด้วยไฟฟ้าอิสระ 40 กม.
ขอบคุณภาพประกอบจาก Latest Car News
มอเตอร์ Plug-in Hybrid ที่สิ้นเปลืองพลังงานน้อยสำหรับเครื่องยนต์ PHEV
ในทางปฏิบัติเป็นการยากที่จะค้นหาว่ามอเตอร์ Plug-in Hybrid มีประสิทธิภาพมากที่สุดในตลาด ด้วยเหตุผลนี้ เราจึงได้วิเคราะห์เอกสารข้อมูลทางเทคนิคและปริมาณการใช้เชื้อเพลิงแบบผสมที่ได้รับการรับรองตามวงจร WLTP ของรถยนต์อเนกประสงค์และรถยนต์ขนาด Compact หลายสิบคัน
ข้อสรุปที่เราได้มาก็คือแม้ว่าความแตกต่างกับคู่แข่งจะค่อนข้างเล็กน้อย แต่เครื่องยนต์ Plug-in Hybrid 1.4 TSI Hybrid ที่ผลิตโดย Volkswagen ก็เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คือมีความสิ้นเปลืองพลังงานน้อยที่สุด
ระบบ Plug-in-Hybrid ที่รวมเอามอเตอร์ไฟฟ้า 110 แรงม้า กับเครื่องเบนซินเทอร์มอล 4 สูบ (1,400 ซีซี) และเทอร์โบชาร์จ 150 แรงม้า ติดตั้งในรุ่นต่างๆ เช่น Volkswagen Golf, SEAT León, Skoda Octavia , หรือ Audi A3 Sportback มีค่าเฉลี่ยการใช้พลังงานขั้นต่ำ 0.9 ลิตร /100 กม. ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า และแรงบิด 350 นิวตันเมตร
มอเตอร์ Plug-in Hybrid ที่ให้กำลังมากที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ PHEV
เป็นการง่ายที่จะทราบว่าเครื่องยนต์ Plug-in Hybrid ที่ทรงพลังที่สุดในตลาดยานยนต์ เนื่องจากปัจจุบันมีเครื่องยนต์ระดับนี้ไม่มากนักที่มีประสิทธิภาพสูงมาก และเกือบทั้งหมดเป็นของรถ Luxury
ขอบคุณภาพประกอบจาก Latest Car News
ผลลัพธ์ที่ได้คือแม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ Plug-in Hybrid สำหรับรถยนต์ที่มีความพิเศษเฉพาะซึ่งในบางกรณีไม่สามารถหาซื้อได้อีกต่อไป แต่ Turbo S E-Hybrid ที่ผลิตโดย Porsche มีประสิทธิภาพด้านกำลังมากที่สุด
Plug-in Hybrid Tandem ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 136 แรงม้า และมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน แปดสูบ (4,000 ซีซี) และเทอร์โบชาร์จ 570 แรงม้า ที่ใช้ในรถรุ่นต่างๆ เช่น Porsche Panamera หรือ Porsche Cayenne เมื่อรวมกันแล้วจะมีกำลังสูงสุด 700 แรงม้า และแรงบิด 870 นิวตันเมตร และมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยที่ได้รับการรับรองระหว่าง 2.8 ถึง 3.6 ลิตร / 100 กม. (WLTP)
มอเตอร์ Plug-in Hybrid ที่ดีที่สุดด้านความสัมพันธ์ระหว่างการสิ้นเปลืองพลังงานและกำลัง
นี่เป็นข้อสันนิษฐานที่ยากที่สุดที่จะอธิบายเชิงประจักษ์เนื่องจากมีตัวแปรมากขึ้น ด้วยเหตุผลนี้ เราจึงตัดสินใจใช้วิธีการศึกษาที่ได้รับการรับรองจาก WLTP กับรถในตลาดที่รถที่มีกำลังมากกว่า 300 แรงม้าเท่านั้น
มีข้อสรุปว่าเครื่องยนต์ Plug-in Hybrid xDrive 45e ที่ผลิตโดย BMW เป็นเครื่องยนต์ที่ตรงตามเกณฑ์นี้ได้ดีที่สุด เนื่องจากมีการพัฒนากำลังสูงสุด 394 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร แต่ใช้พลังงานเพียง 1.2 ลิตร / 100 กม. (WLTP) ) ในกรณีที่ดีที่สุด
ด้วย Drive ไฟฟ้า 113 แรงม้า และน้ำมันเบนซินแบบใช้ความร้อน เครื่องยนต์ 6 สูบ (3,000 ซีซี) และซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ 286 แรงม้า สามารถพบได้ในรุ่นต่างๆ เช่น BMW X5 หรือ BMW 5 Series Sedan การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำนั้นเป็นเพราะว่ามีช่วงการใช้ไฟฟ้าเกือบ 90 กม. และการทดสอบความคล้ายคลึงกันจะพิจารณาเฉพาะการเดินทาง 100 กม. แรกเท่านั้น
#รถออกใหม่ #รถพลังงานไฟฟ้า #รถEV #รถบิ๊กไบค์ #Trip&Trick #เครื่องยนต์PluginHybrid
