เปรียบเทียบราคาการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากับการเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน

รถยนต์ไฟฟ้ากำลังได้รับความสนใจมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่เบื่อหน่ายกับการเสียเงินเติมน้ำมันมากกว่า 5 ดอลลาร์ต่อแกลลอน

ขอบคุณภาพประกอบจาก Forbes

ปัจจุบันราคาค่าไฟฟ้าได้เพิ่มขึ้นภายหลังการรุกรานยูเครนของรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกาที่เป็นตลาดหลักสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla

สมมติว่าค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทั้งหมดใกล้เคียงกัน การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ Hybrid จะมีราคาที่ถูกกว่าในการเติมพลังงานเมื่อเทียบกับค่าน้ำมันอย่างเดียว แต่แน่นอนว่า ค่าใช้จ่ายทั้งหมดไม่เท่ากัน ตามคำกล่าวของผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ คุณจะต้องรอหลายปีกว่าที่การประหยัดเชื้อเพลิงของคุณจะมีมากกว่าเงินส่วนต่างที่คุณลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้า

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีราคาถูกกว่ามากเมื่อเทียบกับการเติมน้ำมัน

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีราคาถูกกว่ามากเมื่อเทียบกับการเติมเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน ความจริงก็คือการเติมน้ำมันของคุณยังคงมีค่าใช้จ่ายมากกว่าการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ นี่คือการเปรียบเทียบในสหรัฐอเมริกา

ขอบคุณภาพประกอบจาก SLASH GEAR

ในเมืองต่างๆ ของสหรัฐอเมริกาหลายเมือง เช่น บอสตันและซานฟรานซิสโก ค่าไฟฟ้าโดยทั่วไปปรับขึ้นตามราคาน้ำมัน อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา การเพิ่มระยะทางวิ่ง 100 ไมล์ให้กับรถยนต์สันดาปภายในนั้นมีต้นทุนแพงกว่าการชาร์จ EV ในช่วงวิ่งเดียวกัน

มาดูตัวอย่างหนึ่งโดยเราจะใช้เครื่องคำนวณต้นทุนยานพาหนะเพื่อวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายในการขับรถเก๋งปี 2021 สี่คันในเมืองต่างๆ เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ โดยแต่ละคันมีกำลังมากกว่า 200 แรงม้าเล็กน้อย

เพื่อให้ง่ายขึ้นเราคิดว่าน้ำมันเบนซินจะมีราคา 4.30 เหรียญสหรัฐฯต่อแกลลอน และจะไม่มีการเดินทางไกลบนถนน เราคำนวณได้ว่ารถยนต์แต่ละคันจะวิ่งได้ประมาณ 200 ไมล์ต่อสัปดาห์ หรือ 28.6 ไมล์ต่อวัน

เราพิจารณาว่ารถยนต์จะถูกเรียกเก็บเงินที่บ้านตามอัตราค่าสาธารณูปโภคในประเทศในปัจจุบัน (ปัจจุบันประมาณ 12 เซ็นท์ต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมง) การใช้สถานีชาร์จใกล้ถนนอาจมีราคาแพงกว่าและทำให้ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอย่างมาก

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบมีต้นทุนถูกที่สุด

สิ่งที่เราได้คือค่าไฟฟ้าต่อปี 281 เหรียญสหรัฐ หรือ 5.40 เหรียญสหรัฐต่อสัปดาห์ ระบบขับเคลื่อนล้อหลังของ Tesla รุ่น 3 Standard Range Plus แบบไฟฟ้าทั้งหมดจึงเป็นรถยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายถูกที่สุดในการใช้งาน

ขอบคุณภาพประกอบจาก SLASH GEAR

สำหรับ Honda Clarity ซึ่งเป็น Plug-in Hybrid มาเป็นอันดับสองด้วยค่าพลังงานต่อปีที่ 363 เหรียญสหรัฐ หรือ 6.99 เหรียญสหรัฐต่อสัปดาห์ ไม่มีการใช้เชื้อเพลิงในตัวอย่างของเรา เนื่องจาก Plug-in Hybrid นี้สามารถทำงานโดยการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้เป็นระยะทาง 47 ไมล์ ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นโหมดเครื่องยนต์ใช้น้ำมัน

Toyota Avalon XLE Hybrid ซึ่งเป็น Hybrid คลาสสิคมีค่าใช้จ่ายแพงกว่าในการใช้งานอย่างมาก ในแต่ละสัปดาห์ Avalon ใช้น้ำมันเบนซิน 4.7 แกลลอนหรือ 20 ดอลลาร์ ทำให้ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงต่อปีอยู่ที่ 1,041 ดอลลาร์ต่อ 242 แกลลอน อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ มอเตอร์ไฟฟ้าของ Avalon สามารถทำระยะทางได้ 43 mpg ถือว่ายอดเยี่ยม

สุดท้าย Lexus ES 250 ที่ใช้น้ำมันเท่านั้น ใช้น้ำมัน 8 แกลลอนทุกสัปดาห์ รวมเป็นเงิน 34.4 ดอลลาร์ ต่อสัปดาห์ตลอดระยะเวลาหนึ่งปี จะเท่ากับ 416 แกลลอนในราคา 1,791 ดอลลาร์ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงเหลือ 25 mpg แต่ก็ยังดีกว่ารถยนต์, รถบรรทุกและรถตู้สมัยใหม่หลายรุ่น

การเปรียบเทียบเหล่านี้พิสูจน์ให้เห็นในสิ่งที่หลายคนรู้อยู่แล้ว การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบมีค่าใช้จ่ายถูกที่สุดในการใช้งาน เป็นไปได้ไหมว่าสถานการณ์นี้จะเปลี่ยนแต่แม้ว่าราคาน้ำมันจะรับประกันว่าจะลดลงในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าเนื่องจากซับพลายเออร์เพิ่มกำลังการผลิต แต่ก็เป็นที่น่าสงสัยว่าราคาพลังงานจะสูงขึ้นเพียงพอที่จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาถูกลงในช่วงอายุการใช้งานน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้ระบบสันดาปภายใน

David Kelley นักวิเคราะห์ของ Jeffries ระบุว่า ต้นทุนตลอดอายุการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้านั้นถูกกว่ารถยนต์ที่ใช้ระบบสันดาปภายในประมาณ 4,700 เหรียญสหรัฐ ตามสถิติในเดือนกุมภาพันธ์ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เขาเชื่อว่าส่วนต่างของต้นทุนจะเพิ่มขึ้นเมื่อมีรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากขึ้นออกสู่ตลาด และราคาแบตเตอรี่ยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง

#รถออกใหม่ #รถพลังงานไฟฟ้า #รถEV #รถบิ๊กไบค์ #Trip&Trick #เปรียบเทียบราคาการเติมพลังงานรถยนต์